一、概述
随着信息化技术的发展，高速公路隧道建设将以隧道综合管控和道路保畅为导向，提供环境监测、事件预防、事故处置、诱导指挥、机电运维的综合能力。从预防角度实现隧道监控自动化，从处置角度实现事件处置智能化，从运维角度实现隧道资产管理数字化。
二、平台介绍
1、平台部署架构
平台采用二层（监控中心和管理站）管控，满足不同层级的业务管理和协作要求。
2、平台网络架构
基于多源多网的多层部署理念构建平台支撑体系，以面向服务的信息资源整合为目标，将平台划分为智慧感知监控层、多源网络传输层、多维数据支撑层和综合业务处置层，每一层次提供特定的功能服务，以保障隧道设施的综合管控与隧道事件的决策指挥。
3、平台业务结构
从预防、处置、运维三个维度构建方案平台的核心业务，将平台总体业务分为隧道监测、综合管控、决策指挥和智能运维。
以隧道监测、综合管控、决策指挥、智能运维为平台核心业务，提供隧道设施控制与管理、隧道环境监测与预警、隧道事件报警与处置、设施故障报警与维护等能力。
三、平台亮点
1、多源感知：通过环境传感装置、视频分析技术，提供精准事件监测及自动预警。
2、健壮网络：构建多网融合的IP化网络，提供多源数据的采集与交互。
3、融合通信：通过多媒体技术，提供紧急电话广播、应急指挥、联动协作能力。
4、预案库：通过专属预案，提供突发事件快速决策、联动处置、救援指挥，并构建完善的事件档案。
5、综合管控：通过隧道采集控制器，提升隧道设施的管理与控制能力，简化设备维护。
6、运维管理：通过隧道设施数字化，提供设施管理档案、维护过程可溯、设施自动检测报警等。
四、平台核心
基于应急的平战结合思想构建隧道事件的闭环处置流程，日常以隧道交通信息发布（例如：情报板信息发布、隧道广播等）和战时以隧道交通诱导指挥（例如：隧道口交通灯、道闸栏杆等控制及事件上报通知等）为核心。将隧道事件处置过程划分为事前监测、事发预警、事中预案、事终归档等阶段，各个阶段以事件为点、时间为线构建多种手段结合的闭环处置流程。
基于隧道采集控制器（TCC）实现隧道设施的状态控制、数据采集，采用一对一控制，保障控制动作的稳定、可靠。
以常见隧道机电设备为主要对象的标准化设计，适应多厂家设备需求；通过隧道采集控制器提升隧道设施的管理与控制能力，降低运维成本；通过IP、RS485、SFP实现平台与隧道设施之间的数据采集及设施控制；通过隧道采集控制服务实时监控隧道采集控制器工作状态、下发隧道设施控制指令及获取指令执行结果。
通过隧道专网、移动互联网实现平台与手机APP之间的信息共享和业务协作。
通过手机APP接收隧道设施故障信息，根据设施位置、故障信息等实现处理结果上报、跟踪；通过图片、视频等手段上报隧道现场情况；通过语音通话、集群对讲、远程会商等实现巡查人员/维修人员与监控员之间的语音沟通及信息共享。
基于NGN技术实现音频与视频、媒体与数据、集群与对讲、有线与无线的互联互通和信息共享。将语音通话与视频监控进行关联，实现可听可视的决策指挥；将视频、图片、文字、语音进行交互，实现多能力的信息共享；将有线、无线的语音通话、音频会议进行互通，实现多手段的语音交换；将音频的集群与对讲进行融合，实现多场景的业务协作。
以高速公路路网隧道管理为主线，提供路网所有隧道资源的3D/2D可视化管理。将隧道设施、机电设施、数据采集设施等管理作为控制联动的基础；将资源档案、运维档案进行关联形成隧道资源链式管理档案。
五、设备部署图
部署说明
1、隧道内部署设备
■ 隧道采集控制器（TCC）：隧道设施的状态控制、数据采集等，采用1：1控制
■ 隧道本地控制器（TLC）：支持车道指示器、信号灯的本地控制，可通过按键操作对本地设备执行各类业务操作
■ 隧道紧急电话：由紧急电话、网络功放模块组成，提供紧急通信、音视频联动和驱动号角扬声器能力
2、隧道变电所部署设备
■ 设施控制服务单元(FCS)：将隧道内通风设施、交通设施、照明设施、消防设施等设备的控制进行集中管理
3、隧道监控中心部署设备
监控大厅
■ 业务工作站：通过3D/2D建模提供平台的综合业务展现，包括平台管理模块、隧道设施状态展现、决策指挥模块、交通监控模块、通风监控模块、照明监控模块、消防监控模块、视频分析模块、紧急电话广播模块、交通信息模块、预案与联动控制模块、智能运维模块、采集数据呈现、实时预警信息等
通信机房
■ 业务平台（TCDP）：由业务服务器、文件服务器、数据服务器组成，实现平台与用户之间的业务交互、数据处理、文件存储
■ 视频分析服务单元（VAS）：由车型识别模块(VAS-V)和事件分析模块(VAS-E)组成，主要实现隧道出入口车辆的车型车牌等关键信息识别、隧道内异常行为检测和预警
■ 软交换服务器：通过SIP协议实现语音交换层面业务，如语音通话、协同调度、集群对讲、远程会商、群组通知、隧道紧急电话和隧道广播等
4、隧道外网（互联网）部署设备
■ 隧道易维（TChat）：以专用三防终端为载体，提供隧道设施故障的接收上报及隧道设施维护过程中的业务协作
高速公路隧道建设将以隧道综合管控和道路保畅为导向，提供环境监测、事件预防、事故处置、诱导指挥、机电运维的综合能力。
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交通部颁发的《高速公路称重检测业务规范和技术要求》文件中规定，必须保留车头、车尾、车侧面的三张照片作为证据，这是一个新要求，而现状是，只能通过两台摄像机来实现车头和车尾照片的拍摄，但没有产品能提供车的侧面照片。二郎神的优势是一体机就可提供这三张照片。
ENTER根据抓拍的三张照片，再结合人工智能和大数据分析，能够得到车型、车辆特征等信息，与收费的车型数据结合后，可精准分析出来一些异常情况，从而可用于打逃费和证据留存，以及未来更多的应用。
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建设隧道紧急电话广播系统可有效应对隧道安全风险挑战、完善紧急事件处置全过程的应急通信体系，实现“平时服务、急时应急、战时应战”的战略目标。
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交通视频事件检测系统可以及时对高速公路上发生的各种交通事件进行预警，协助高速公路管理部门进行快速响应，及时进行预警引导，缩短事故现场清理时间，降低二次事故发生的几率以及事故对道路交通造成的影响。
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收费人员服务考评系统通过对收费人员的工作量、工作效率、服务质量3个维度进行量化分析，提供客观真实、公平公正的考核依据，辅助提高收费人员工作效率、服务质量。
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传统 “一报、二查、三记、四免” 的绿通车查验管理机制，已无法满足当前快速、准确、全面的服务需求，日益突出的问题给运营单位带来了新的难题，也将高速公路“绿色通道”政策执行变成了一个社会矛盾焦点。
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基础设施数字化、网联化、智能化的发展是交通强国建设的重要基础，而目前，高速公路行业通信产品已经难以满足高速公路收费业务发展的需求。IP对讲广播系统是基于融合通信技术，结合收费管理业务，通过资源整合、信息共享、业务协同等手段，提出的辅助运营管理和信息化解决方案。
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收费现场E管理平台是集无纸化办公、电子报表、收费站综合管控等功能于一体的智能管控平台，助力收费站提高工作效率、提升管理能力，为“智慧高速”时代奠定坚实基础，贯彻落实交通强国建设目标。
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